(2)調(diào)整中央拉桿。在調(diào)整前,先從地邊犁一趟,返回時,拖拉機輪胎走犁溝后進行調(diào)整。如果前鏵深,后鏵淺。反之就放松中央拉桿,使犁架后鏵耕深,前鏵耕淺,就收緊中央拉桿,使犁架前后保持平行。(3)耕深的調(diào)整。1LF-435B型液壓雙向翻轉(zhuǎn)犁的額定耕深為20～30cm,測量時清凈溝底,九鏵半懸掛調(diào)幅液壓翻轉(zhuǎn)犁價格用一直木條與未耕地面平行,然后用直尺垂直測量。銷售九鏵半懸掛調(diào)幅液壓翻轉(zhuǎn)犁如果耕淺,調(diào)整限深輪固定板限位支座螺栓,縮短螺栓,使限深輪向后傾斜,使犁架降低,達到增加深度的目的。如果耕深太深,超過30cm,用同樣的方法,旋長支座螺栓,使限深輪向前傾斜,使犁架升高,起到耕淺的目的。要注意的是一面長度調(diào)整合適后,要把另一面的螺栓也調(diào)整到同樣的長度。另外,還可以調(diào)整固定板上的左右支座,使其上下移動,來調(diào)整限深輪的深淺。

水田犁中必須安裝熔斷器 電動機在運行中，可能因繞阻絕緣燒壞而接地，或因其接線端相碰而造成短路。為了保護電源并迅速排除短路故障，必須在電動機電路2中安裝熔斷器。九鏵半懸掛調(diào)幅液壓翻轉(zhuǎn)犁價格熔絲的額定電流值可鄧電動機額定電流的2.5 ～3倍。銷售九鏵半懸掛調(diào)幅液壓翻轉(zhuǎn)犁這樣，電動機超支時熔絲不易被燒斷，而在電路內(nèi)發(fā)生短路故障時熔絲又能迅速熔斷，保護電動機。在某些重載超支的電動線路中，也可把熔絲的額定電流鄧值偏大一些，可以有效地減少熔絲的斷相故障（即熔絲燒斷一相而造成單相運轉(zhuǎn)，使繞阻燒壞），但仍然具有足夠的短路保護作用。

旋耕機的選購：旋耕機產(chǎn)品型號的選擇要因地制宜，根據(jù)自身已擁有的拖拉機和當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件來確定。九鏵半懸掛調(diào)幅液壓翻轉(zhuǎn)犁價格選購旋耕機時，用戶應(yīng)查看產(chǎn)品是否檢驗合格，銷售九鏵半懸掛調(diào)幅液壓翻轉(zhuǎn)犁拒絕"三無"產(chǎn)品和檢驗不合格的產(chǎn)品，以免上當(dāng)受騙。仔細查看產(chǎn)品外觀質(zhì)量，例如油漆有無脫落，毛刺是否清除干凈。將空機運轉(zhuǎn)幾分鐘，聽聲音是否正常，軸承部位是否過熱，操作是否靈活到位。

旱田犁技術(shù)是指機車一次進地完成滅茬、旋耕、深松、起壟、鎮(zhèn)壓五項作業(yè)。適應(yīng)于玉米、高梁、水稻等大部分作物播種前的整地作業(yè)，四平九鏵半懸掛調(diào)幅液壓翻轉(zhuǎn)犁目前我市推廣面積以達80多萬畝。九鏵半懸掛調(diào)幅液壓翻轉(zhuǎn)犁價格該項技術(shù)的實施，較傳統(tǒng)整地技術(shù)有如下優(yōu)點：⒈聯(lián)合整地機械化技術(shù)是復(fù)合作業(yè)，可減少機車進地次數(shù)2—3次，畝節(jié)約作業(yè)成本15—25元。旱田犁⒉采用了全幅滅茬、旋耕，做到無漏耕之處，同時完成起壟和鎮(zhèn)壓作業(yè)，是蓄水保墑，節(jié)省水資源的有效措施。⒊如是平播地塊，可將起壟、鎮(zhèn)壓裝置拆掉，操作簡單方便，機車作業(yè)速度還可大幅提高。

1、旋耕機作業(yè)時其他人員禁止*近或尾隨。2、水田梨旋耕機作業(yè)時駕駛員要時刻環(huán)視作業(yè)地塊以防不測發(fā)生。九鏵半懸掛調(diào)幅液壓翻轉(zhuǎn)犁價格尖鋒大犁3、更替接班人員或其他人員嚴禁在作業(yè)地塊內(nèi)候機或睡眠。4、旋耕機刀軸上雜草纏繞時，必須停機切斷旋耕機動力，待旋耕機刀軸停止運轉(zhuǎn)后，再清除雜物。5、銷售九鏵半懸掛調(diào)幅液壓翻轉(zhuǎn)犁旋耕機上禁止站人或放置其它重物。尖鋒大犁6、對旋耕機進行保養(yǎng)或修理時，必須停機切斷動力并將旋耕機降落放平后進行。7、轉(zhuǎn)移地塊時，旋耕機在提升位置要用鎖定裝置將其鎖定好。8、旋耕機臨時停放時，應(yīng)將旋耕機降落于地面，禁止在提升位置停放。

防使用的油料不對路。潤滑油黏度隨溫度高低而變化，溫度升高則黏度下降。因此，夏季應(yīng)換用黏度較高的柴油機機油。九鏵半懸掛調(diào)幅液壓翻轉(zhuǎn)犁價格另外，銷售九鏵半懸掛調(diào)幅液壓翻轉(zhuǎn)犁應(yīng)選用與使用環(huán)境相適應(yīng)的凝固點牌號柴油，這樣價格低，能降低成本。三、防輪胎氣壓偏高。高溫季節(jié)，晝夜溫差大。溫度升高，空氣熱脹體積增大，輪胎壓力升高，容易引發(fā)輪胎爆破，造成不必要的經(jīng)濟損失。所以夏季給輪胎充氣應(yīng)比冬季低5%-7%，絕不允許氣壓高于輪胎的標(biāo)準氣壓。